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中国各省域铁路密度排名 第一名让你想不到(表) 里程

发布日期:2021-01-30 03:32   来源:未知   阅读:
表7 世界高速铁路运行速度

  美国铁路始终保持全球最长,2015年以约22.8万公里里程显著高于其他国家。中国铁路里程明显比其他国家增速快,在20世纪90年代与21世纪初分别超过印度、俄罗斯,2015年底为约12.1万公里居世界第二。俄罗斯铁路里程2015年底约为8.5万公里,居世界第三(见表3、图1)。

  2016年全国铁路行业固定资产投资实现8015亿元,投产新线3281公里;中国中车销售车辆占寰球高铁市场的69%。至2016年底,全国铁路运营里程达12.4万公里,铁路电气化率达64.5%,其中高铁2.15万公里,约占全球高铁总里程的65%;城市轨道交通在30个城市运行,经营里程已达4150多公里。高铁与城市轨道交通运营里程均居全球第

  近日,《厉害了,我的国》震动上映。在90分钟的影片里,铁路重点成绩跟经典元素频频展示,引发观众的强烈共识。

  中国与世界高铁比较

  本文摘自《中国轨道交通行业发展讲演(2017)》

  中国铁路的省域散布

表2 中国各省域铁路密度(按人口计算)

  振兴号奔驰在祖国广袤的大地上,高铁车轮转动出簇新的中国画卷。

  2016年世界上共有16个国家和地域运营高铁,运营总里程为37343公里,其中中国23914公里,约占全球的64%,其次分别是日本(约占8.1%)、西班牙(约占7.7%)(见表6、图4)。

  厉害了我的国,厉害了我的铁路!

表1 中国各省域铁路密度(按面积盘算)

  经由百多年的建设,中国31个省、直辖市、自治区均已开明铁路并在直延长与稳步发展,铁路的复线率、电气化率逐年进步,高速铁路更是以举世瞩目标速度在全国各大城市交错成网。但总体上,我国铁路区域发展不平衡,京津及其周边地区、华北平原、沿海等地区的铁路密度较高,西部及内陆沿边地区密度较低。

  目前世界高铁运行速度见表7。

  中欧班列让“一带一路”沿线国家和地区的经济接洽更加严密。

  2016年世界上共有30多个国家规划有高铁,计划总里程为35909公里,其中印度4630公里,最多,约占全球的12.9%,其次分别是俄罗斯(约占8.3%)、泰国(约占8.0%),其余分离有南非、法国、澳大利亚、越南、加拿大、中国、西班牙、埃及、土耳其、波兰、美国、哈萨克斯坦、捷克、伊朗、爱沙尼亚、拉脱维亚、破陶宛、瑞典、印度尼西亚、葡萄牙、英国、巴西、摩洛哥、马来西亚、新加城、挪威、德国、意大利、墨西哥、巴林、卡塔尔、日本、韩国等。

  原题目:中国铁路数据:总里程不足美国六成,海内密度最高的省是辽宁

  按省域人口计算,内蒙古、青海、西藏的铁路密度最高,分别为407公里/百万人、361公里/百万人、243公里/百万人;上海、江苏、广东的铁路密度最低,分别为32公里/百万人、34公里/百万人、37公里/百万人(见表2),白小姐中特网必选一肖

表6 2016年世界高铁运营里程 图4 2016年世界高铁运营里程占比 表5 世界主要国家铁路货运周转量 图3 1980~2015年重要国度铁路货运周转量

  货运周转量方面,美国、中国与俄罗斯坚持世界前三。中国自2012年后逐步降低,2015年居世界第三。美国2015年也比2014年降落,以25473亿吨公里居世界之首。从图表中能够看出,苏联国家货运周转量自1980年开端后显明萎缩(见表5、图3)。

  中国与世界主要国家铁路对照

  客运周转量方面,中国与印度位居世界前列,2015年分辨以11905亿人公里、11472亿人公里居世界第、第二。俄罗斯以2065亿人公里居世界第三。美国固然铁路总里程为世界之首,但客运周转量并不大(见表4、图2)。

  按省域面积计算,天津、北京、上海的铁路密度最高,分别为859.2公里/万平方公里、764.7公里/万平方公里、738.1公里/万平方公里;西藏、青海、新疆的铁路密度最低,分别为6.4公里/万平方公里、29.4公里/万平方公里、32.9公里/万平方公里。

表4 世界主要国家铁路客运周转量 图2 1980~2015年主要国家铁路客运周转量

  中兴号列车研发制作和高铁“中国尺度”出生。

  起源:微信公号“社科文献”

义务编纂:张玉

  动车组列车在京沪高铁、京广高铁、兰新铁路、海南环岛高铁等线路上奔跑。

  中国各省域铁路密度情形见表1。

 表3 世界主要国家铁路里程数 图1 1980~2015年主要国家铁路里程

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